Energiekosten nach Tankrabatt für Breite der Wirtschaft senken

Zusammenfassung

Die vier Dachverbände AWSA, VhU, VSW und VWT fordern nach dem Ende des Tankrabatts die Aussetzung der nationalen CO₂-Abgabe für Verkehr, Gebäude und kleinere Betriebe sowie die CO₂-Komponente der Lkw‑Maut bis zur Einführung des zweiten europäischen Emissionshandelssystems (ETS 2). Sie argumentieren, dass diese Instrumente die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands schwächen und keinen signifikanten ökologischen Nutzen bringen, während ein europäischer Emissionshandel die effizienteste Lösung darstellt. Die Verbände betonen, dass Klimaschutz wirtschaftlich leistbar bleiben muss und fordern daher dauerhafte Entlastungen für Unternehmen.