Dem mittelständischen deutschen Transportgewerbe droht der existenzielle Kahlschlag

Zusammenfassung

In Polen wurden seit dem 1. April 2026 massive Entlastungen für Bevölkerung und Wirtschaft eingeführt, darunter eine reduzierte Mehrwertsteuer, niedrigere Energiesteuern und Preisdeckelungen. Diese Maßnahmen führen dazu, dass deutsche Transportunternehmen in der aktuellen Dieselpreiskrise erhebliche Mehrkosten tragen müssen – etwa 870 Euro pro Lkw und Monat, was bei einer Flotte von 50 Fahrzeugen rund 522.000 Euro jährlich entspricht. Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) fordert daher die Beendigung der europäischen Doppelbelastung für den deutschen Mittelstand, da Polen seine Unternehmen und Bürger mit günstigeren Dieselpreisen entlastet.