Automatisiertes Fahren: Öffentliche Mobilität stärken statt Strukturen gefährden

Zusammenfassung

Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen (bdo) fordert zur Verkehrsministerkonferenz verbindliche Regeln für Robotaxis und lehnt die geplante Verlängerung von Erprobungsgenehmigungen auf bis zu zehn Jahre ab. Der Verband warnt vor einer Verdrängung bestehender Verkehrsangebote durch finanzstarke Technologiekonzerne und fordert fairen Wettbewerb sowie die aktive Einbindung des Busmittelstands. Automatisiertes Fahren soll als Ergänzung zu Bus und Bahn dienen, wobei neue Angebote von Beginn an Verantwortung für die öffentliche Mobilitätsversorgung übernehmen müssen.